Apesar das tarifas aplicadas pela União Europeia aos carros elétricos fabricados na China, a presença das marcas chinesas no continente segue em ritmo acelerado. O exemplo mais recente vem da Dongfeng, que anunciou o reforço de sua ofensiva comercial na Europa.
Dados da DataForce mostram que, até o momento, a montadora emplacou apenas 1.930 carros na Europa. Ainda assim, o plano é bem mais ambicioso: chegar a 80 mil unidades em 2026. Para este ano, a meta era ficar entre 25 mil e 30 mil veículos - um objetivo que, se as vendas não crescerem de forma muito forte nos últimos meses, parece cada vez mais difícil de alcançar.
Elétricos não são suficientes
Para sustentar essa expansão, a Dongfeng pretende oferecer um portfólio mais amplo, combinando diferentes motorizações: combustão, híbridos, híbridos plug-in, elétricos com extensor de autonomia (EREV) e modelos 100% elétricos.
O diretor-executivo da Dongfeng Europa, Xie Qian, reforçou que a aposta em elétricos é de longo prazo, mas que, no horizonte de médio prazo, ainda existe espaço relevante para híbridos e híbridos plug-in.
Portfólio da Dongfeng na Europa: três marcas e cerca de dez modelos
A linha destinada ao mercado europeu deve reunir cerca de dez modelos, indo de compactos urbanos a SUVs e picapes, distribuídos em três frentes de marca:
- Dongfeng (generalista)
- Voyah (premium)
- M-Hero (off-road)
Segundo o executivo, a estratégia parte do entendimento de que a Europa é um mercado amplo e heterogêneo - e, por isso, a empresa quer manter flexibilidade para adaptar oferta e posicionamento.
Rede de concessionárias e mercados prioritários
A expansão será apoiada por uma rede de 170 concessionárias, com previsão de crescimento para 280 até o fim do ano. De acordo com a Reuters, o foco inicial dessa etapa ficará concentrado em quatro países:
- Itália
- Polônia
- Alemanha
- França
Além do volume de lojas, a capacidade de atendimento - vendas, test-drives, manutenção e peças - tende a ser decisiva para converter curiosidade em confiança, especialmente quando a marca busca escalar rapidamente em mercados onde ainda é pouco conhecida.
Produção local na Europa: possibilidade aberta, mas condicionada
A Dongfeng também admite a chance de produzir na Europa, porém apenas se o ritmo de vendas for suficiente para justificar o investimento necessário.
Em paralelo, Xie Qian afirmou que, no próximo ano, a empresa vai direcionar esforços para elevar a satisfação dos clientes, aprimorar a qualidade da rede de concessionárias, dos pontos de venda e também do pós-venda.
Com tarifas europeias pressionando custos e margens, a combinação entre portfólio diversificado (incluindo híbridos e EREV), capilaridade comercial e uma operação de pós-venda consistente tende a ser o caminho escolhido para sustentar competitividade e acelerar a consolidação da Dongfeng no mercado europeu.
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