Segundo fontes da Marinha dos EUA, o descomissionamento do USS Nimitz pode ser adiado para 2027

Enquanto o USS Nimitz segue sua viagem ao redor do continente americano, com destino à Estação Aeronaval de Norfolk, na costa leste dos Estados Unidos, o veterano porta-aviões nuclear voltou ao centro das atenções. Líder da classe Nimitz e em serviço há mais de cinco décadas, o navio parecia estar se aproximando da reta final de sua carreira. Ainda assim, relatos recentes de fontes da Marinha dos EUA indicam que a data de descomissionamento pode ser revista, saindo de 2026 para 2027.

Hoje, o porta-aviões está a caminho de Norfolk, onde deve iniciar o processo de desativação e passar pelos procedimentos especializados de retirada do combustível nuclear de seus reatores.

Na prática, informações divulgadas após a escala do Nimitz em San Diego apontam que a Marinha passou a trabalhar com a previsão de descomissionamento em 2027, prolongando sua vida útil por alguns meses. A mudança ocorre num cenário em que a frota de superfície dos EUA enfrenta exigências cada vez maiores de disponibilidade e atravessa a transição para uma nova geração de superporta-aviões.

Primeiramente, vale destacar o conflito em curso com o Irã, que levou à extensão do destacamento operacional do USS Gerald R. Ford, o porta-aviões mais moderno da frota norte-americana e o navio líder da classe que um dia sucederá os Nimitz.

Diversas análises demonstraram preocupação com a permanência prolongada do Ford no mar, já em operação há mais de duzentos dias em diferentes teatros. Isso inclui a missão na Europa em meados do ano passado, depois um deslocamento para o Caribe e, em seguida, o retorno à Europa antes da transferência para a Área de Responsabilidade do Comando Central dos EUA. Atualmente, o navio opera no Mar Vermelho em apoio à Operação Epic Fury, junto com o porta-aviões USS Abraham Lincoln.

Em segundo lugar, é importante observar que a mudança da aposentadoria do Nimitz para 2027 coincidiria com a entrega do novo porta-aviões USS John F. Kennedy, o segundo navio da classe Gerald R. Ford, que passa por testes e avaliações antes do comissionamento pela Marinha dos EUA.

Ainda assim, com essa decisão, o tamanho atual da frota de porta-aviões dos EUA permaneceria estável em onze navios, que se alternam entre unidades totalmente operacionais, embarcações em prontidão e preparação, e aquelas em manutenção, modernização e reparos.

Por fim, e no contexto da circunavegação que o Nimitz está fazendo ao redor do continente americano, cresce a expectativa entre os países da região por exercícios do tipo PASSEX, semelhantes aos realizados em 2024 pelo USS George Washington como parte da Operação Southern Seas 2024.

*Fotografias utilizadas para fins ilustrativos.

Você também pode se interessar por: Após 70 anos de serviço, as U-2 Dragon Ladies da Força Aérea dos EUA estão realizando uma de suas últimas missões em apoio à Operação Epic Fury