A Peugeot mexeu no 308 para reforçar um carro que já vinha sendo peça-chave na marca. O compacto familiar segue com peso importante no segmento em Portugal, enquanto o 308 SW continua entre as peruas mais vendidas do país.
Para não deixar esse protagonismo escapar, a marca atualizou o modelo e já abriu as encomendas. Os novos Peugeot 308 e 308 SW chegam aos concessionários a partir de 33 535 euros e 34 635 euros, respectivamente.
Nesta renovação, o 308 ganha um visual dianteiro completamente revisto, com faróis bipartidos e uma nova assinatura luminosa em LED com “três garras”, de série em todas as versões.
No interior, o i-Cockpit mantém a base conhecida, mas recebe ajustes no painel de instrumentos e passa a contar com iluminação ambiente personalizável. Na versão GT, a mais completa, o 308 também passa a trazer o sistema de infoentretenimento i-Connect Advanced, com navegação TomTom conectada e integração com ChatGPT.
Motorizações para todos os gostos
A gama do Peugeot 308 continua entre as mais variadas do segmento, com opções para diferentes perfis de uso. De série, o modelo francês aposta num sistema mild-hybrid de 48 V, que junta um motor 1.2 Turbo a um pequeno motor elétrico, entregando um total de 145 cv.
No caso do Diesel, o novo 308 mantém o motor 1,5 litro a gasóleo, com 130 cv e 300 Nm. Já para quem quer equilibrar desempenho e eficiência, a versão híbrida plug-in (195 cv) surge como alternativa interessante, com bateria de 17,2 kWh e autonomia anunciada de até 85 km em modo 100% elétrico.
A maior novidade, porém, fica por conta do E-308, que elevou a autonomia para 450 km (WLTP) - mais 34 km do que antes - graças a uma nova bateria de 58,4 kWh (55,4 kWh úteis). O modelo estreia ainda as funções Plug & Charge (autenticação automática nos postos) e V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar dispositivos externos até 3,5 kW.
O novo Peugeot 308 chega com três níveis de equipamento. A versão Style já traz faróis Full LED, sensores traseiros, ar-condicionado bizona, painel de instrumentos digital e tela central de 10″, rodas de 16″ e os principais sistemas de segurança ativa.
Em relação a ela, a Allure adiciona câmera de estacionamento traseira, rodas de 17″, vidros escurecidos e bancos com revestimento em tecido e couro.
No topo da linha, a GT se diferencia pela grade e pelo emblema iluminados, sensores dianteiros, acabamento em Alcantara, Driver Sport Pack, iluminação ambiente configurável, rodas de 18″, navegação conectada e pedais esportivos em alumínio.
A partir de que preços?
O Peugeot 308 e o 308 SW já podem ser encomendados em Portugal, com garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros. Confira os preços da gama completa:
As versões com motor Diesel ainda não tiveram os preços divulgados. De acordo com a marca, eles só serão anunciados entre o fim deste ano e o começo de 2026.
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