Jeep cancela a eletrificação da Gladiator: estes são os motivos

Se, até pouco tempo, a eletrificação parecia ser o destino inevitável para quase todas as marcas, algumas ainda estão a fazer marcha-atrás nas suas estratégias. É o caso da Jeep, que acabou de abandonar a Gladiator 4xe, cuja estreia estava prevista para o mercado dos EUA.

Depois de ter defendido com insistência a passagem total para elétricos, a chegada do novo CEO, Antonio Filosa, trouxe uma viragem importante nos planos da empresa, incluindo a revisão da eletrificação da Jeep Gladiator.

A Jeep Gladiator 4xe, que receberia um sistema híbrido plug-in, foi cancelada após uma nova avaliação dos planos da marca norte-americana, segundo informação enviada aos fornecedores.

A Gladiator deixou de ser vendida na Europa em 2023 e esta versão híbrida plug-in poderia ter servido como uma nova porta de entrada para o modelo no continente.

Numa declaração escrita voltada para o mercado interno, a marca informou os fornecedores de que “já começou a reinvestir no crescimento de longo prazo da Gladiator e irá lançar em breve novas funcionalidades pedidas pelos clientes, opções de personalização e novas motorizações”, disse um porta-voz da marca à Automotive News.

O cancelamento da Gladiator 4xe é imediato, e todas as atividades e acordos ligados ao projeto serão encerrados, acrescentou o fabricante. Esta seria a terceira opção híbrida plug-in na gama da Jeep nos EUA, juntando-se ao Wrangler e ao Grand Cherokee. Na Europa, a marca ainda conta com o Renegade e o Compass 4xe.

“À medida que as preferências dos clientes por pick-ups elétricas continuam a evoluir, a Stellantis está a reavaliar a sua estratégia de produto e não incluirá uma versão eletrificada da Gladiator na gama Jeep”, dizia a carta.

Ram cancela pick-up elétrica

O cancelamento da Jeep Gladiator 4xe é o mais recente de vários ajustes de produto na Stellantis, impulsionados pelas mudanças no gosto dos consumidores e por ações governamentais.

Também a versão elétrica da Ram 1500 foi recentemente cancelada devido à procura abaixo do esperado por pick-ups elétricas. Em paralelo, as marcas Chrysler (que não é comercializada na Europa), Alfa Romeo e Maserati deixaram de lado os planos de se tornarem exclusivamente elétricas até ao fim da década.