Em mais um marco do programa C-390 Millennium da Embraer, a fabricante brasileira confirmou a entrega do segundo e último avião de transporte destinado à Força Aérea Húngara, após a chegada da aeronave na sexta-feira, 21 de novembro, à Base Aérea de Kecskemét, onde foi realizada a cerimónia oficial de receção.
Da decisão de compra à entrega final do C-390 Millennium na Hungria
Em 17 de novembro, com a decisão do governo húngaro de avançar com a aquisição de duas aeronaves, a Hungria tornou-se o terceiro país - depois de Brasil e Portugal - a escolher o C-390 Millennium como futuro avião de transporte para equipar a sua Força Aérea. Mais tarde, essa escolha seria replicada por outros países europeus e da OTAN, além de clientes em outras regiões do mundo.
Pouco mais de cinco anos depois dessas decisões, o país e a sua Força Aérea passam a contar com as duas aeronaves destinadas a cumprir missões que vão do transporte aéreo de pessoal e carga ao apoio a operações de ajuda humanitária e assistência, incluindo evacuação médica. Esse ponto é especialmente relevante porque os C-390 húngaros, conforme os requisitos originalmente definidos no processo, são os primeiros a sair configurados com uma capacidade de cuidados médicos intensivos.
Declarações na cerimónia de receção oficial
Durante a cerimónia de receção do avião, o Ministro da Defesa da Hungria, Kristóf Szalay-Bobrovniczky, afirmou: “Este é um momento verdadeiramente edificante e alegre, um evento incrivelmente importante no desenvolvimento da Força Aérea Húngara. E posso dizer com certeza que o povo húngaro se tornou mais forte e mais próspero como resultado. Esse tipo de capacidade de transporte estava em falta no arsenal da Força Aérea Húngara, mas agora está disponível. Muito obrigado a todos que contribuíram para este processo.”
Por sua vez, Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, destacou: “Este é um marco significativo para a Embraer ao entregarmos o segundo C-390 Millennium à Força Aérea Húngara. Esta aeronave vai ampliar ainda mais as capacidades da Hungria ao oferecer desempenho operacional superior, maior flexibilidade e custos de ciclo de vida mais baixos”, acrescentando: “Como parceiros, esperamos expandir a nossa cooperação para apoiar a Força Aérea Húngara em todas as suas necessidades operacionais atuais e futuras.”
Renovação da frota e substituição do An-26
Em linha com o tom das declarações feitas nos discursos oficiais, vale registar também que, com a incorporação dos C-390, a Força Aérea Húngara atualiza as suas capacidades de transporte ao concluir a substituição dos seus antigos An-26 - um cenário que se repete em várias outras forças europeias.
Novos pedidos e consolidação do C-390 como referência para substituir o C-130 Hercules
Como exemplo, após o pedido da Hungria, outros países formalizaram encomendas nos últimos meses e anos, incluindo Países Baixos, Áustria, Eslováquia e República Checa (que, juntamente com Brasil, Portugal e Argentina, integra o programa original), além de seleções mais recentes por Coreia do Sul e Lituânia. Esses movimentos seguem a reforçar a reputação e a maturidade do avião produzido no Brasil como a principal plataforma da nova geração de aeronaves de transporte tático no mundo, posicionando-o como referência para a substituição das frotas legadas de C-130 Hercules.
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