No novo T-Roc, vai estrear uma motorização inédita na Volkswagen

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Enquanto isso, no universo dos SUVs compactos, a nova geração do Volkswagen T-Roc está a poucas semanas de ser revelada e chega com uma estreia absoluta para a marca alemã: um sistema híbrido que dispensa tomada (Full Hybrid), na mesma linha do que já existe na Toyota ou na Renault.

Até aqui, as motorizações híbridas da Volkswagen ficavam entre as opções mais leves (mild-hybrid) ou as versões plug-in, que permitem carregamento externo - faltava justamente o híbrido “convencional”, também conhecido como HEV (Hybrid Electric Vehicle) ou Full Hybrid.

Por que apostar nessa solução agora? Thomas Schäfer, diretor-executivo da marca, explica: “vamos testar esta solução agora, uma vez que algumas regiões estão a revelar uma maior apetência pelos híbridos (HEV)”.

Schäfer destacou que este sistema híbrido será essencial para regiões como a América do Sul, onde a procura por este tipo de solução está a crescer. E é uma tecnologia que também vem ganhando espaço em mercados como os EUA.

Ainda assim, Schäfer afirma que não é de esperar que esta opção seja adicionada a todos os modelos baseados na plataforma MQB, como é o caso do T-Roc. A Volkswagen quer medir como esta solução é recebida (ou desejada) nos diferentes mercados e ajustar a estratégia a partir disso.

Dito isso, já se sabe que este sistema híbrido será integrado nas gamas Golf e Tiguan nos próximos dois anos.

Quando chega?

Os rumores que apontavam para um novo Volkswagen T-Roc híbrido ficam, assim, confirmados - ainda que não seja do tipo plug-in -, mas, infelizmente, não foram avançadas quaisquer especificações sobre esta motorização inédita na gama e no construtor alemão.

A revelação oficial, como já dissemos, está prevista para o início do verão e será mostrado ao público em setembro, em mais edição do IAA Mobility 2025, em Munique, Alemanha. A chegada ao mercado deverá acontecer pouco depois.