Lancia Thema 8.32: o sedã executivo com motor V8 da Ferrari

Na segunda metade dos anos 1980, o Lancia Thema e a Ferrari pareciam ter pouco em comum além de integrarem o mesmo grupo. Ainda assim, na versão topo de linha do Thema, as semelhanças iam muito além do organograma corporativo.

Motor V8 da Ferrari no Lancia Thema 8.32 (8 cilindros, 32 válvulas)

Debaixo do capô desse Lancia de perfil executivo, havia um motor V8 da Ferrari - e o próprio nome 8.32 já entregava a receita: 8 cilindros e 32 válvulas. O conjunto 3.0 era o mesmo que já equipava o Ferrari 308, o que tornava o modelo uma combinação incomum de sofisticação discreta com genética de esportivo.

Câmbio manual de cinco marchas, tração dianteira e 215 cv

Mesmo sendo um sedã italiano de quatro portas, a configuração mecânica mantinha escolhas particulares: câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira. A potência máxima chegava a 215 cv, número que, para a época, colocava o carro em um patamar de desempenho bastante respeitável dentro do mercado de sedãs.

Um dos mais rápidos do seu tempo - e hoje à venda em estado quase original

Quando foi lançado, esse Lancia Thema 8.32 figurava entre os carros mais rápidos disponíveis à venda. Agora, surgiu uma unidade que preserva um nível de conservação muito próximo do original e que está anunciada para compra.

Segundo o anúncio publicado no PistonHeads, as fotos mostram um Lancia Thema 8.32 com motor Ferrari, emplacado em 1987, com carroceria na cor Reflex Green. Por dentro, o carro traz acabamento Poltrona Frau em tons de marrom, reforçando a proposta de luxo sóbrio do modelo.

Apesar de o hodômetro já ter ultrapassado a marca de seis dígitos (quilometragem acima de 100.000 km), o estado geral aparenta estar perto do impecável. Não falta o spoiler traseiro retrátil e também estão presentes as discretas identificações da versão com o fundo em amarelo, detalhe característico que diferencia o 8.32 sem cair no excesso.

O que considerar antes de comprar um Thema 8.32

Por combinar um sedã com um motor V8 da Ferrari, o Thema 8.32 costuma exigir atenção especial em manutenção preventiva, principalmente em itens de arrefecimento, periféricos e revisões de rotina feitas com critério. Em carros dessa idade, histórico de serviços e qualidade das peças empregadas podem ser tão importantes quanto a aparência de originalidade.

Além disso, a raridade e o apelo histórico do projeto fazem do 8.32 um modelo cada vez mais observado por colecionadores: ele é, ao mesmo tempo, um Lancia discreto e um capítulo peculiar da engenharia italiana - um sedã de uso familiar com coração de Ferrari 308, algo difícil de repetir em qualquer época.