A ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) publicou os dados de vendas do mercado europeu referentes a julho de 2025 - e, desta vez, os números trazem (finalmente) um respiro em relação ao mês anterior.
No sétimo mês do ano, o mercado europeu avançou 5,9% na comparação com julho de 2024, totalizando 1.085.356 veículos vendidos.
Apesar dessa melhora pontual, no acumulado do ano o cenário segue praticamente travado: a variação é nula (0,0%). Entre janeiro e julho, foram emplacadas cerca de 7,901 milhões de unidades, com uma diferença para 2024 pouco acima de 3.500 veículos (contra 7,904 milhões).
Entre os principais mercados nacionais, Espanha (+17,1%) e Alemanha (+11,1%) puxaram o crescimento com altas expressivas. Já Reino Unido (-5,0%), Itália (-5,1%) e França (-7,7%) fecharam o mês em queda frente a julho do ano passado.
Vale observar que a leitura desse avanço mensal exige cautela: o setor ainda convive com pressão de custos, ajustes de preços e um consumidor mais sensível a juros. Por isso, mesmo com um julho mais forte, a fotografia do ano continua sugerindo um mercado que cresce com dificuldade.
Skoda ultrapassa Toyota no mercado europeu
A Volkswagen segue no topo com folga: foram 124.464 unidades vendidas em julho, uma alta de 13,8% sobre julho de 2024. A disputa, porém, ficou realmente intensa na briga pela vice-liderança.
A Skoda (também do Grupo Volkswagen) teve um desempenho particularmente forte em julho de 2025: as vendas dispararam 30,5% em relação a julho de 2024, chegando a 77.591 unidades. Foi a maior taxa de crescimento entre as 10 marcas mais vendidas da Europa no mês - e suficiente para deixar a Toyota para trás, que somou 71.376 unidades, após uma retração de 3,8%.
No acumulado do ano, a Toyota ainda sustenta a segunda colocação (como aparece no ranking mais adiante). Mesmo assim, se a tendência recente se mantiver, a Skoda tem boas chances de ultrapassar a marca japonesa antes do fim do ano.
A seguir, a BMW permanece sólida na quarta posição. Na comparação com julho de 2024, cresceu 6,5%, totalizando 67.875 unidades.
Logo na sequência vêm Dacia e Mercedes-Benz, em quinto e sexto, respectivamente. A marca romena avançou 13,6%, com 53.945 unidades vendidas. Já a fabricante alemã emplacou 53.458 unidades, número praticamente estável em relação ao registrado no ano passado.
Fechando o Top 10 de julho de 2025 no mercado europeu, aparecem Audi (52.971), Renault (49.559), Hyundai (49.148) e Peugeot (48.148). Nesse grupo, apenas Renault e Hyundai ficaram no positivo, com altas de 3,0% e 3,9%. Já Audi e Peugeot recuaram 10,4% e 2,6%, respectivamente.
| Ranking (julho/2025) | Marca | Unidades | Variação vs. julho/2024 |
|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 124.464 | +13,8% |
| 2 | Skoda | 77.591 | +30,5% |
| 3 | Toyota | 71.376 | -3,8% |
| 4 | BMW | 67.875 | +6,5% |
| 5 | Dacia | 53.945 | +13,6% |
| 6 | Mercedes-Benz | 53.458 | 0,0% (estável) |
| 7 | Audi | 52.971 | -10,4% |
| 8 | Renault | 49.559 | +3,0% |
| 9 | Hyundai | 49.148 | +3,9% |
| 10 | Peugeot | 48.148 | -2,6% |
Outro ponto que ajuda a explicar parte da movimentação entre marcas é a mudança gradual no mix do mercado europeu, com mais versões eletrificadas e renovações de linha influenciando o ritmo de entregas. Em um ambiente competitivo, pequenas variações de disponibilidade e campanhas podem alterar significativamente o desempenho mês a mês.
Marcas chinesas ganham espaço
Ao olhar para as montadoras chinesas - que vêm aumentando sua presença no mercado europeu -, MG e BYD foram os destaques do mês em volume. A MG vendeu 23.316 unidades, crescendo 13,1%, enquanto a BYD registrou 13.503 unidades, com uma expansão impressionante de 225,3%.
Surpresas positivas e quedas mais fortes
Entre as boas surpresas de julho, chamaram atenção as altas de Alpine (+261,3%), CUPRA (+45,2%), Mini (+41,4%) e Alfa Romeo (+39,1%).
Na outra ponta, algumas marcas tiveram recuos marcantes frente a julho de 2024. Entre as maiores quedas aparecem Lancia (-68,2%), Tesla (-40,2%), Jaguar (-99,5%) e SEAT (-18,2%).
E no acumulado?
No acumulado do ano (janeiro a julho), a Volkswagen segue na liderança com 872.817 unidades, o que representa +5,7%. A Toyota vem em segundo, mas a uma distância considerável: somou 510.094 unidades, mesmo com queda de 8,4% em relação ao mesmo período de 2024.
A Skoda, em terceiro, é justamente a marca que mais pressiona a vice-líder: já acumula 490.531 unidades e, ao contrário da Toyota, mostra crescimento no ano, com +11,3%.
Além delas, Alpine, CUPRA e Alfa Romeo voltam a aparecer como destaques no acumulado, com avanços fortes de +102,9%, +36,8% e +34,0%, respectivamente. Em sentido oposto, Tesla (-33,0%), Lancia (-73,0%) e Jaguar (-82,2%) seguem em queda acentuada.
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