O cenário escolhido pela Toyota dificilmente poderia ser mais simbólico. À beira do porto de Mônaco, pouco antes do Rali de Monte-Carlo de 2026, a marca revelou a sua mais recente peça de desejo: o Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition.
Mais do que uma série especial com apelo visual, este modelo é uma homenagem direta ao nono título mundial do francês Sébastien Ogier, conquistado na temporada de 2025. E, como o número de unidades já antecipa, vai mesmo ser difícil de encontrar: apenas 100 exemplares para o mercado europeu.
Por baixo da carroceria, a receita continua fiel ao GR Yaris que já conhecemos. O motor é o G16E-GTS, um três cilindros 1,6 litro turbo, com 280 cv e 390 Nm de torque. E, claro, a tração é integral.
Números (muito) empolgantes, especialmente na neve:
O Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, no entanto, vai além da mecânica conhecida e aposta numa condução pensada com a ajuda do próprio piloto. A principal novidade está nos modos de controle do sistema de tração integral, recalibrados para refletir as preferências de Ogier:
Modo “SEB”: substitui o modo “Track”. Faz a distribuição de torque em 40:60, priorizando o eixo traseiro para deixar a condução mais ágil, sem perder precisão na dianteira.
Modo “MORIZO”: substitui o modo “Gravel”. Desenvolvido junto com Akio Toyoda, busca extrair o máximo de tração na aceleração ao travar as rodas dianteiras e traseiras, melhorando o desempenho em curvas e em pisos instáveis.
GR Yaris com visual de campeão
Visualmente, não há como confundir: trata-se de uma edição especial. A carroceria estreia a pintura Black Gravite, acompanhada de rodas em preto fosco e grafismos exclusivos de identificação.
A ligação de Ogier com a França também aparece, mas de forma discreta, com pinças de freio azuis e um detalhe nas cores da bandeira francesa na grade do radiador.
O interior, por sua vez, não traz grandes surpresas. É o mesmo do GR Yaris Morizo RR, apresentado há poucas semanas, com destaque para o volante de inspiração rally, com costuras em azul, branco e vermelho.
Na console central, além do freio de mão vertical, há uma placa numerada que identifica cada uma das 200 unidades produzidas globalmente, sendo 100 reservadas ao mercado europeu.
Quando chega?
Ainda não há data anunciada para sua chegada ao «velho continente», nem preço. Em Portugal, o GR Yaris parte de valores ligeiramente acima dos 59 mil euros, então o perfil especial e limitado desta versão só deve levar o preço em uma direção: para cima.
Ainda assim, a Toyota encontrou uma forma de homenagear o piloto e, ao mesmo tempo, os puristas que seguem vendo no GR Yaris o último dos carros de homologação.
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