A Mercedes-Benz fechou 2025 com um balanço mais fraco do que o previsto: foram 1.800.800 automóveis entregues no mundo, uma queda de 9% em relação a 2024.
A pressão veio de praticamente todos os lados. Os segmentos core e entry - os mais importantes para a marca - recuaram cerca de 10%, com 1.049.600 e 483 mil unidades, respectivamente. Já o segmento de luxo, que reúne Mercedes-AMG, Maybach, Classe G, S, GLS, EQS e EQS SUV, caiu 5%, para 268 mil veículos. A fabricante atribui o resultado principalmente a um cenário mais competitivo e às tarifas.
Mesmo com a chegada de novos modelos elétricos, como o CLA - que ajudou a impulsionar em 3% as vendas de elétricos no quarto trimestre de 2025 -, as entregas de veículos totalmente elétricos caíram 9%, para 168.000 unidades.
Por outro lado, os híbridos plug-in avançaram 9%, o que ajudou a compensar o volume total de eletrificados, que fechou em 368.600 unidades.
Na Europa, 2025 foi o melhor ano da marca em vendas de elétricos, com participação de 40%. Mercados como França e Dinamarca registraram recordes de vendas de veículos 100% elétricos.
Sinal vermelho em quase todos os mercados
Ainda assim, no acumulado de 2025, a Mercedes-Benz registrou números menores em todos os seus mercados, com exceção do país de origem, a Alemanha, onde as vendas ficaram estáveis em 213.200 unidades. No total do mercado europeu, incluindo a Alemanha, as vendas recuaram cerca de 1%, para 634.600 automóveis.
Na Ásia, que segue como o maior mercado da marca, as vendas caíram 16%, para 747 mil unidades, com a China em destaque negativo (-19%), somando 551.900 veículos. Na América do Norte, foram vendidos 320.600 automóveis, também uma queda, de cerca de 12%. Só nos EUA, o volume chegou a 284.600 unidades.
O único mercado que cresceu foi o “Resto do Mundo”, com alta de 17% e um total de 98.700 unidades entregues.
Perspectivas para 2026
A Mercedes-Benz começou 2026 com a meta de dar sequência ao maior programa de lançamentos de produtos e tecnologia da sua história. Entre os destaques estão a atualização do Classe S, dos SUVs GLE e GLS, e a chegada dos novos elétricos GLB, GLC e CLA Shooting Brake.
Além desses, a marca também deve revelar o primeiro modelo elétrico de produção com assinatura da AMG e uma atualização do Classe C, que pode incluir uma nova versão 100% elétrica.
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