A FIAT construiu sua reputação com carros compactos voltados ao uso urbano, mas o Tris marca uma novidade total na marca: um triciclo elétrico de carga que lembra, em conceito, um herdeiro do clássico Piaggio Ape 50.
FIAT Tris: versões e proposta de uso
Com 3,17 m de comprimento, o Tris é capaz de levar uma euro-palete e suportar até 540 kg de carga. Ele chega em três configurações - chassi-cabine, flatbed e pick-up - e foi projetado para atender tanto centros urbanos quanto áreas rurais.
Motorização, bateria e autonomia do FIAT Tris
O conjunto mecânico é conhecido: trata-se do mesmo usado no Topolino e no Ami. São 9 kW (12 cv) e 45 Nm, combinados com uma bateria de lítio (48 V) de 6,9 kWh, suficiente para entregar 90 km de autonomia. A recarga pode ser feita em tomada doméstica, com carga completa em 4h40min.
Estabilidade e velocidade
A reputação dos triciclos nem sempre é das melhores, mas a FIAT afirma ter trabalhado a estabilidade com uma via traseira larga, rodas de 12″ e um entre-eixos longo. A velocidade máxima fica em 45 km/h.
Equipamentos e acessórios
Embora seja um veículo de trabalho simples, ele não abre mão do básico: faróis em LED, cintos de segurança de três pontos, painel digital de 5,7″ e até porta-luvas fechado. Também existe uma série de acessórios pensados para o uso cotidiano.
Produção e mercados
Fabricado no Marrocos, o FIAT Tris estreia ainda este ano na África e no Oriente Médio. Mesmo assim, a FIAT não descartou levar o modelo para outros mercados, como o europeu. E por que não?
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