Este Mercedes-Benz 190 esconde um enorme segredo

O Mercedes-Benz 190 E é um ícone para muita gente. Não à toa, o Evo II continua sendo um dos carros mais admirados desde a época em que muitos de nós começamos a nos apaixonar por automóveis.

Só que o 190 E das imagens não é exatamente esse clássico que você imagina. Este Mercedes-Benz 190 E é ainda mais incomum: existe apenas uma unidade no mundo.

Wahnsinn Wagens e o Mercedes-Benz 190 E “Evo II” único

A base do projeto é uma preparação assinada pela Wahnsinn Wagens, que decidiu seguir por um caminho pouco óbvio: em vez do motor original associado ao 2.5-16V Evo II, o carro recebeu um Diesel da Mercedes-Benz (OM 606), com seis cilindros em linha.

Com a ajuda de um enorme turbocompressor, a potência máxima fica na casa dos 500 cv, transformando o sedã em algo tão inesperado quanto agressivo - especialmente considerando a origem Diesel do conjunto.

Vale lembrar que o OM 606 tem fama entre entusiastas por ser robusto e por aceitar preparações pesadas quando bem montado. Em projetos desse tipo, acerto de injeção, arrefecimento e controle de temperatura dos gases de escape viram itens tão importantes quanto o tamanho do turbo para manter desempenho e confiabilidade.

Visual com kit de carroceria inspirado no 2.5-16V Evo II

No lado estético, o Mercedes-Benz 190 E recebeu um kit completo de carroceria para ficar o mais próximo possível do 2.5-16V Evo II, referência direta aos anos 90.

O pacote inclui:

• Alargamentos de carroceria, reforçando a postura larga e baixa
• Jantes de liga leve de 17” (17 polegadas), em réplica das originais
• A imponente asa traseira, impossível de passar despercebida

Na dianteira, há também uma atualização importante: uma melhoria no sistema de freios com assinatura da Brembo, uma escolha coerente para um carro que agora entrega números bem acima do que o 190 E oferecia de fábrica.

Como em qualquer conversão extrema - ainda mais envolvendo turbocompressor grande e potência elevada - o conjunto precisa ser pensado como um todo: transmissão, freios, pneus e suspensão acabam virando parte essencial da “receita” para que o carro seja não só rápido, mas também controlável e seguro.

Vídeo do AutoTopNL: uma homenagem ao Evo II original

No vídeo do canal AutoTopNL, a proposta não é cravar a velocidade máxima deste Mercedes-Benz. A ideia é apresentar o projeto “insano” da Wahnsinn Wagens como uma espécie de homenagem ao Evo II original - só que com uma interpretação completamente fora do padrão.