Desde que desembarcou no mercado europeu, o Hyundai Tucson já ultrapassou a marca de 1,4 milhão de unidades vendidas. Só em 2024, foram mais de 155 mil emplacamentos, o que o colocou como o Hyundai mais vendido na Europa.
Esse desempenho ajuda a explicar por que o SUV agrada tanta gente: ele acerta no tamanho para a maioria das famílias, sem chegar às dimensões do Santa Fe. Soma-se a isso um bom pacote de equipamentos de série, preço competitivo e uma gama de motores para quase todos os perfis. Em resumo, uma fórmula muito bem ajustada.
Nesta geração, o SUV sul-coreano já passou por uma atualização, então o próximo Tucson que a Hyundai vai mostrar será uma nova geração. E foi justamente essa evolução que já conseguimos ver em testes dinâmicos.
Linhas mais robustas
Mesmo com a camuflagem escondendo boa parte dos detalhes, uma coisa já parece certa: o novo Hyundai Tucson vai deixar para trás o desenho mais arredondado. Na próxima geração, tudo indica que a carroceria terá traços mais vincados e quadrados, passando uma imagem ainda mais robusta.
As mudanças mais visíveis estão na dianteira. Assim como acontece com o maior Santa Fe, a futura geração do Hyundai Tucson adota uma frente mais vertical e um capô mais plano do que o modelo atual. Ainda assim, os faróis divididos continuam presentes - com a separação entre os principais e a assinatura luminosa.
De perfil, chamam atenção os para-lamas mais salientes e a linha de cintura mais alta, que percorre todo o comprimento do SUV. Na traseira, apesar da camuflagem pesada e dos volumes exagerados, a proposta de SUV permanece praticamente a mesma.
No interior, segundo o Korean Car Blog, a nova geração do Tucson vai estrear o novo sistema operacional Pleos OS, que promete elevar o nível da experiência digital. Ao que tudo indica, a cabine terá uma tela panorâmica 16:9 e uma interface tão intuitiva quanto a de um smartphone.
Outra novidade importante será a adoção de um sistema de condução autônoma de nível 2.5. Junto dele, virá o assistente de IA “Gleo”, com uma interface conversacional parecida com a do ChatGPT.
Fim do Diesel
No lado mecânico, a próxima geração do Hyundai Tucson vai abandonar completamente as opções Diesel. No lugar delas, o SUV sul-coreano vai apostar apenas em versões híbridas leves, híbridas e híbridas plug-in.
Esta última deve oferecer, pela primeira vez, autonomia elétrica acima de 100 km (WLTP). Ainda não há detalhes técnicos confirmados, mas pelo que se sabe até aqui, tudo aponta para uma bateria de maior capacidade. Já o motor térmico deve ser uma evolução do 1.6 turbo a gasolina que equipa o Hyundai Tucson atual.
Quando chega?
Com o nome de código NX5, o lançamento da nova geração do Hyundai Tucson está previsto para o terceiro trimestre de 2026, com chegada ao mercado no ano seguinte.
Quanto aos preços, considerando que a gama será formada apenas por motorizações eletrificadas, a expectativa é que fiquem um pouco acima dos 36 mil euros pedidos pela geração atualmente vendida.
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