Os carros mais importantes do Salão de Munique 2025

O Salão de Munique (IAA 2025) reacendeu, de verdade, a ideia de “salão do automóvel” como um grande palco de lançamentos. Em um momento em que muita gente fala em queda de relevância desse tipo de evento, a edição de 2025 mostrou o oposto: avalanche de estreias, forte presença de marcas europeias e a consolidação do IAA como o maior salão automotivo da Europa.

Nas edições recentes, era comum ver fabricantes chineses puxando os holofotes. Desta vez, o roteiro mudou. As marcas europeias voltaram com força total, trazendo modelos e soluções técnicas que deixam claro que ainda têm muito a entregar - o que tornou o Salão de Munique bem mais disputado e interessante do que nas últimas versões.

Reunimos os principais destaques para este episódio do Auto Rádio, podcast da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt. As novidades serviram como ponto de partida para uma conversa franca e cheia de contrapontos. Assista ao episódio completo.

Motores a combustão seguem no jogo no Salão de Munique (IAA 2025)

Uma das viradas mais comentadas do Salão de Munique foi o “retorno” dos motores a combustão - agora quase sempre com algum grau de eletrificação - justamente quando muitos esperavam um evento dominado por elétricos puros.

Entre as novidades, apareceu a sexta geração do Renault Clio, um dos lançamentos mais importantes de Munique, prevista com versões híbridas e também a GLP (gás liquefeito de petróleo). Outra estreia de peso foi a segunda geração do Volkswagen T-Roc, produzido em Palmela (Portugal), que deve chegar com opções mild-hybrid e híbridas.

Também entrou na pauta o embate de estilo e tecnologia entre dois rivais tradicionais, BMW e Mercedes-Benz. As duas levaram para Munique propostas que miram o mesmo público: o Mercedes-Benz GLC e o novo BMW iX3. Apesar do nome conhecido, aqui a história é nova - ambos são 100% elétricos e estreiam avanços tecnológicos relevantes.

E, claro, não dava para deixar de fora o Porsche 911 Turbo S T-Hybrid - o 911 mais potente de todos os tempos - além da nova perua híbrida plug-in da BYD, que está muito perto de desembarcar no mercado brasileiro.

Além dos modelos em si, um ponto que ficou ainda mais evidente no IAA 2025 é como a indústria está tratando software e eficiência energética como itens centrais. Não se fala mais apenas de “ter motor elétrico”: a conversa passa por gestão térmica, recarga mais inteligente, assistências avançadas e integração de serviços digitais no dia a dia.

Protótipos e concept cars em destaque

Para além dos carros que já têm produção encaminhada, o Salão de Munique 2025 também foi generoso em protótipos e concept cars, reforçando o evento como vitrine de futuro - não só de vendas imediatas.

Entre os destaques, estiveram o Audi Concept C, que antecipa um novo esportivo 100% elétrico posicionado em algum ponto entre um TT e um R8; o Skoda Vision O, que sinaliza o caminho das futuras peruas da marca tcheca; e o Hyundai Concept Three, que aponta para um próximo modelo e, ao mesmo tempo, inaugura uma nova linguagem de design da marca sul-coreana. No conjunto, a sensação foi de lista completa - sem grandes “faltas” entre os nomes mais chamativos.

Outro aspecto que ajudou a elevar o impacto desta edição foi o volume de estreias concentradas no mesmo lugar, criando comparação direta entre estratégias: eletrificação parcial, elétricos puros, novas plataformas e até apostas em segmentos que muita gente já dava como “encerrados”. No fim, o IAA 2025 ficou com cara de evento grande como há tempos não se via - pelo menos na Europa.

Auto Rádio volta na próxima semana

Motivos não faltam para ver ou ouvir o episódio mais recente do Auto Rádio - e a programação continua. Na próxima semana, o podcast está de volta nas plataformas de sempre: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.