Depois de um primeiro teaser divulgado há pouco mais de um mês, a Skoda começa a deixar claro qual é o próximo grande passo na sua ofensiva elétrica: um SUV focado em autonomia e, sobretudo, em espaço. A promessa é ambiciosa - até sete lugares e o título de maior SUV da marca até hoje.
A estreia oficial não deve demorar, e o modelo já foi visto em testes de inverno, ainda bem camuflado. O nome continua por confirmar, mas tudo aponta para que possa chamar-se Space.
O que já é praticamente certo é o posicionamento: o novo SUV deverá ficar no topo da gama elétrica da Skoda e enfrentar rivais como o Kia EV9, BYD Tang ou o Hyundai IONIQ 9.
O que já sabemos?
Com lançamento apontado para 2026, ainda há poucas informações concretas sobre o novo SUV elétrico da Skoda - e a camuflagem pesada dos protótipos não facilita.
Ainda assim, as imagens do teaser já divulgadas dão pistas importantes: tudo indica que será a versão de produção do protótipo Vision 7S, mostrado em 2022, que inaugurou a nova linguagem de design Modern Solid.
Pormenores como a assinatura luminosa em “T”, na frente e atrás, ajudam a sublinhar a sensação de largura do modelo, que deverá medir 4,9 m de comprimento - acima dos 4,75 m do Kodiaq, até aqui o maior SUV da marca.
Sobre o interior, continua tudo em segredo, mas a aposta deverá passar por um bom equilíbrio entre tecnologia digital e comandos físicos.
Quem confirmou essa abordagem foi Peter Olah, responsável pelo design de interiores da marca, durante a apresentação do Vision 7S: “Sabemos que um painel de bordo que apenas tem um ecrã gigante parece algo moderno e «limpo», mas os estudos que fizemos com os nossos clientes, mostram a sua preferência por ter alguns botões e comandos físicos para funções frequentemente usadas e importantes, e nós tivemos isso em mente quando projetámos o interior”.
600 km de autonomia? É possível
O novo SUV elétrico da Skoda vai usar a já conhecida plataforma MEB e deverá ser oferecido com versões de tração traseira e integral, com potência a variar entre 150 kW (204 cv) e 250 kW (340 cv).
Para chegar aos prometidos 600 km de autonomia (ciclo WLTP), a solução deverá passar pela bateria de 91 kWh (86 kWh úteis), a mesma utilizada nos Volkswagen ID.7 e ID. Buzz, e maior do que a bateria de 82 kWh (77 kWh úteis) presente no Enyaq e no Elroq.
Quando chega?
Como já mencionámos, a chegada do maior SUV elétrico da Skoda ao mercado está prevista para 2026, embora a apresentação deva acontecer ainda este ano.
Se fosse para apostar, diríamos que a primeira aparição pública deverá acontecer no Salão de Munique, em setembro.
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