A Mercedes-Benz está acelerando forte na eletrificação. O GLC 100% elétrico foi apresentado no Salão de Munique 2025, mas a estratégia da marca vai muito além desse lançamento.
A investida elétrica da fabricante alemã está só no começo: primeiro veio o novo CLA, depois o GLC elétrico e, agora, a próxima novidade já apareceu em forma de antecipação - o inédito Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico.
A imagem exibida durante a apresentação do novo GLC, no próprio Salão de Munique, entrega dois pontos-chave do visual: a nova assinatura de luzes e a Iconic Grille - a enorme “grade” iluminada que estreou no SUV. Além do estilo, o futuro sedã deverá dividir com o GLC a mesma base e as mesmas opções de propulsão.
Com chegada ao mercado projetada para 2026, o Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico terá como rival direto o novo BMW i3, a versão totalmente elétrica do Série 3. Ao mesmo tempo, o Classe C a combustão segue em linha: uma atualização da geração atual já está em testes.
O que esperar do Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico?
O Classe C elétrico será construído sobre a plataforma MB.EA, a mesma que estreou no GLC e foi desenvolvida especificamente para veículos elétricos. Na prática, isso indica a adoção da arquitetura de 800 V, que no SUV viabiliza recargas de até 330 kW em corrente contínua (DC).
Com essa base em comum, a expectativa é que o sedã aproveite também o mesmo conjunto de baterias e motores do GLC. Na configuração apresentada do SUV (400 4MATIC), o pacote combina uma bateria de 94 kWh (úteis) com dois motores elétricos (um em cada eixo), alcançando 360 kW (489 cv) de potência total.
No GLC, esse conjunto promete até 713 km de autonomia máxima no ciclo combinado WLTP. Como o Classe C tende a ser mais baixo e a ter aerodinâmica mais eficiente, há chance de ir bem além disso - possivelmente ultrapassando 800 km. Se esse número se confirmar, ele passará a ser o Mercedes elétrico com maior alcance, superando os 792 km do CLA.
A linha, ao que tudo indica, não ficará restrita a uma única opção: a gama deve incluir outras versões, com diferentes níveis de potência, baterias e, consequentemente, autonomias variadas.
Além de autonomia e recarga, um ponto que costuma pesar no segmento é a facilidade de uso no dia a dia. Por isso, será importante observar quais soluções a Mercedes-Benz vai oferecer para otimizar a experiência de carregamento (como planejamento de rotas com paradas para recarga e integração com a infraestrutura disponível), especialmente para quem pretende usar o carro em viagens longas.
Também vale acompanhar como o Classe C 100% elétrico vai se posicionar dentro da família Classe C. Com o modelo a combustão permanecendo ativo e recebendo atualização, a tendência é que a marca diferencie claramente os dois - tanto em equipamentos quanto em proposta - para atender perfis de compradores distintos dentro do mesmo nome.
Interior e tecnologia
A prévia divulgada pela Mercedes-Benz mostra apenas o exterior. Ainda assim, é razoável esperar que o desenho e a proposta sigam muito de perto o que foi visto no novo GLC 100% elétrico - algo semelhante ao que já acontece entre as versões a combustão desses dois modelos.
Isso abre espaço para que o sedã elétrico possa oferecer, como opcional, a segunda geração do MBUX Hyperscreen: uma tela de 39,1″ que atravessa toda a largura do painel, conectando o quadro de instrumentos ao sistema de infoentretenimento.
Quando chega?
As informações oficiais ainda são limitadas, mas a apresentação completa do novo Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico deve ocorrer apenas no próximo ano, mais ou menos no mesmo período em que o seu principal concorrente, o BMW i3, também deve ganhar destaque.
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