A Mercedes-Benz está pisando fundo na eletrificação. Depois de revelar o novo GLC 100% elétrico no Salão de Munique 2025, a marca da estrela deixou claro que essa ofensiva ainda está longe de acabar.
O próximo capítulo dessa estratégia já foi antecipado: o inédito Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico. Antes dele, vieram o novo CLA e o GLC elétrico, mostrando que a fila de lançamentos da marca alemã continua andando rápido.
A imagem foi exibida durante a apresentação do novo GLC, em Munique, e mostra a nova assinatura luminosa e a Iconic Grille - a enorme “grade” iluminada já estreada no SUV -, com a qual também vai compartilhar plataforma e motorização.
Com chegada prevista ao mercado em 2026, o novo Mercedes-Benz Classe C elétrico terá como principal rival o novo BMW i3, a versão 100% elétrica do Série 3. Mas o Classe C a combustão segue vivo: a geração atual já está passando por testes de atualização.
O que esperar?
O novo Classe C elétrico vai usar a plataforma que o GLC acaba de estrear (MB.EA), desenvolvida especificamente para carros elétricos. Isso significa que ele também deverá adotar a mesma arquitetura de 800 V que, no SUV, permite carregamentos de até 330 kW em corrente contínua (DC).
É esperado, portanto, que ele também receba as mesmas baterias e motores elétricos do GLC, que na versão apresentada (400 4MATIC) combina uma bateria de 94 kWh (úteis) com dois motores elétricos (um em cada eixo), entregando potência total de 360 kW (489 cv).
Se no GLC isso garante até 713 km de autonomia máxima no ciclo combinado WLTP, no Classe C, por ser mais baixo e ter aerodinâmica mais favorável, a expectativa é ir além - possivelmente passando da marca dos 800 km. Se isso se confirmar, ele será o elétrico da Mercedes com maior autonomia, superando os 792 km do CLA.
A linha deverá ganhar outras configurações, com diferentes níveis de potência, baterias e autonomias.
O teaser divulgado pela Mercedes-Benz mostra apenas o exterior. Ainda assim, tudo indica que o visual será praticamente o mesmo do novo GLC elétrico, como já acontece entre as versões a combustão dos dois modelos.
Isso quer dizer que a berlina elétrica pode receber, opcionalmente, a segunda geração do MBUX Hyperscreen: uma tela de 39,1″ que ocupa toda a largura do painel e integra o quadro de instrumentos ao sistema de multimídia.
Quando chega?
Por enquanto, os detalhes seguem limitados, mas a apresentação do novo Mercedes-Benz Classe C elétrico deve acontecer só no ano que vem, mais ou menos junto do seu principal concorrente, o BMW i3.
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